2008年我從學(xué)校畢業(yè)踏入了寧夏慶華甲醇公司，被分配到甲醇車間。
    在銀川大學(xué)培訓(xùn)了一個月的甲醇理論知識后，我和同學(xué)們懷著無比激動和興奮的心情，踏上前往廠區(qū)行程。可隨著大巴的前進(jìn)，路邊的綠樹逐漸稀疏，窗外的風(fēng)景漸趨荒涼。到廠區(qū)后，看著漫天的風(fēng)沙，昏黃的天，20人一間的擁擠宿舍，我正要抱怨時，一個面帶微笑，個頭一米七的小伙對我說：“消消氣，這是在建廠初期，條件就是比較差，這個廠需要咱們來建，不要埋怨了，,我那有些甘肅特產(chǎn)，嘗嘗。”經(jīng)過徹夜長談，我知道了他叫吳萬斌,甘肅慶陽人。隨后，我們就被先后派往內(nèi)蒙慶華和陜西榆天化實習(xí)。培訓(xùn)期間，我和吳萬斌在各自努力下都成了本崗位的骨干，同時被車間調(diào)入了很重要的轉(zhuǎn)化崗位。
    2010年3月我被調(diào)到了三班任副班長，吳萬斌成為了我的班長。在工作中他是一個嚴(yán)肅認(rèn)真的人，嚴(yán)格要求工作紀(jì)律。記得有一次我們在中控室發(fā)現(xiàn)合成汽包工藝參數(shù)突然大浮動波動，吳萬斌立刻問道：“怎么波動這么大？”我回答說：“沒關(guān)系，負(fù)荷低的原因。”他轉(zhuǎn)過身來不客氣的對我說：“負(fù)荷低有這么大的波動嗎？發(fā)現(xiàn)問題不查明原因能干好工作嗎？”他掃了一下中控畫面，調(diào)節(jié)了一下合成汽包外送蒸汽調(diào)節(jié)閥，發(fā)現(xiàn)原來是中控人員將調(diào)節(jié)閥位輸錯了一個小數(shù)點導(dǎo)致的。為此，他扣除操作人員了200元，并組織班組員工總結(jié)事故原因，并主動向車間遞交了事故報告。
    可以說，吳萬斌是我們心中的榜樣，再苦再臟的工作他都會沖到最前，帶領(lǐng)大家安全完成各項工作。拿裝卸催化劑來說吧，在裝填過程中粉塵非常大，他總是第一個進(jìn)脫硫槽，笑呵呵地說：“我給大家先探路。” 吳萬斌每次出脫硫槽都是汗流浹背，全身都被黑色的粉末包裹著。他的行動不僅激發(fā)所有員工的工作熱情，也了解到了催化劑結(jié)塊的情況，之后再合理分配人員，提高了工作效率。
    無論是哪個崗位，無論是早、中、夜班，吳萬斌都會和崗位員工戰(zhàn)斗到最后。剛開始因為工作經(jīng)驗不足，冬天經(jīng)常出現(xiàn)凍管現(xiàn)象，依據(jù)交接班制和車間規(guī)定就無法交班，只有等管道疏通后才能交班。有一次夜班吳萬斌發(fā)燒嚴(yán)重，卻不顧工友勸阻，堅持留下來同合精崗位人員疏通管道，怎么拉也拉不回去。之后他對我們說道“我們都在一個班，一個集體，有了問題，我們應(yīng)該一起努力去解決它。”
    吳萬斌更是一位敢于擔(dān)當(dāng)、果斷決策的班長。那是一個冬天的夜班，在四點鐘時，運行的1#聯(lián)壓機(jī)缸體冷卻水管突然破裂，他立即下令將1#機(jī)倒至2#機(jī)，在中控監(jiān)測著壓縮機(jī)各級指標(biāo)，可在倒機(jī)過程中由于操作工操作失誤，導(dǎo)致四分的壓力突然上漲，因為壓力再高點有可能導(dǎo)致焦?fàn)t氣竄入氧氣管道發(fā)生爆炸事故。這時中控人員手握鼠標(biāo)，已經(jīng)不知所措，只是對著對講機(jī)喊著：“壓縮！壓縮！四分壓力在上漲，趕快關(guān)回路”。可四分壓力仍在上漲，班長這時鎮(zhèn)定的說：“不要慌，切氧！”他清晰的思路，冷靜的指揮，果斷的命令，避免了一起事故的發(fā)生。
    這就是我的班長，我的朋友吳萬斌，一個敢于奉獻(xiàn)的人。由于他兢兢業(yè)業(yè)的工作，得到了領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，領(lǐng)導(dǎo)將他調(diào)入了芳烴項目部任中層領(lǐng)導(dǎo)，開展二期項目的籌建工作。他離開三班的那一天對我說：“要把三班當(dāng)成你的‘家’，把甲醇車間當(dāng)成你的‘家’，這樣你才能干好工作，工作才有意義”。是啊！這就我的另一個‘家’，我們要為這個‘家’的昌盛而努力，在努力中收獲更多的財富！

（來源：寧夏集團(tuán)空分車間 孟慶剛）